铁路噪声是由各种类型的列车通过轨道这样一个复杂的噪声源系统而产生的，主要分为牵引噪声、轮轨噪声、空气动力学噪声和其他方面的噪声

  一般情况下，我们乘坐普通列车（和市内地铁）感觉噪音很大，其中主要的噪音来源是列车运行轮对与钢轨的摩擦噪音，以及列车风管制动声音，车体与空气的摩擦噪音，种种原因结合起来就造成了普通列车车厢隔音效果差问题。

现代高铁正在克服这一难题，高铁车厢内可以保持足够的平稳性和舒适性保证了乘客的旅行质量。

能够升级到这样的车厢环境，汉龙航空科技的环保阻尼新材料新工艺的应用起到了关键作用，新型的高阻尼隔音降噪材料使得车厢的密封性与隔音性大大提高。相对于普通铁路线路来说大大减少车辆噪音。在高铁舒适性升级进程中，汉龙航空科技绿色阻燃新型阻尼片在高速列车车厢的减震降噪方面发挥着举足轻重的示范效果，汉龙航空阻燃阻尼贴片通过德国DIN6701粘接A2认证，在轨道交通600km时速的应用在大力拓展中。